Hur man väljer och använder sprutpistolen för att måla bilar

Professionella som arbetar med bilmåleri har möjlighet att välja en uppsättning verktyg som fokuserar på de oftast uppkomna uppgifterna, sina egna vanor och arbetslivserfarenhet. Nybörjaren har inte en sådan möjlighet. Han behöver genast köpa en sprutpistol för att måla bilar, som kan lösa ett visst antal uppgifter på grund av dess egenskaper. Oavsett om det kommer att bli en budget eller professionell enhet, pneumatisk eller elektrisk, kommer kunskapen om modellerna, typerna och typerna av enheter som erbjuds idag att lösas.

Hur man väljer en framgångsrik modell som är lämplig för att lösa problemet

Välj ett sprutpistol, som omedelbart perfekt möter behoven och ge glädje när du arbetar med honom - nästan omöjligt. Problemet är att nybörjaren ofta inte fullt ut känner till alla subtiliteterna i målningsprocessen och inte klart formulerar listan över krav på verktyget. Det finns dock flera grundläggande kriterier för att en bilspraypistol utvärderas för den övergripande nivån på tillförlitlighet och bekvämlighet.

Tillförlitliga material - garanti för hållbarhet

Välja ett sprutpistol för att måla bilar eller andra ändamål - försumma inte noggrann analys av materialet från vilket det görs. Innan du köper är det värt att överväga alla detaljer.

1. Kroppen av en bra spray krävs tillverkad av aluminium. I modeller med ökad tillförlitlighet är strukturella element belagda med nickel för att skydda mot korrosion. Du bör inte överväga modeller vars fall är tillverkat av silumin eller andra legeringar som inte skiljer sig från hög mekanisk hållfasthet och resistens mot sura, alkaliska medier.
2. Detaljerna i designen som upplever maximal slitage är färgutloppsmunstycket. Minimikravet som måste uppfylla en lämplig för lång servicemodell - tillverkningen av detta element av aluminium. Om du behöver ett riktigt pålitligt verktyg, bör du stoppa valet på sprutpistolen Med mässing i mässing eller rostfritt stål.

Generellt bör hela strukturen vara så lätt som möjligt, tillverkad av aluminium och stål, med bra startslag, som också bör vara av metall. Att spara varje gram är ett smart drag.

Det är viktigt! Det är värt att komma ihåg att verktygets totala vikt kommer att öka betydligt när arbetsblandningen hälls i det färgstarka glaset.

Ett annat område med grundlig utvärdering - tätningsgrad. Automotive spray gun, oavsett sin klass, arbetar med högt tryck. Vätskor får inte läcka. Därför är särskild uppmärksamhet åt kvaliteten på packningar och tätningar. En bra sprutpistol kommer att erbjuda tillförlitliga PTFE-element, teknopolymerer. Högkvalitativa modeller är utrustade med Teflon packningar.

Färgtankens placering och kapacitet

Idag föreslås valet av en sprutpistol för målning av en bil som ska tillverkas bland modeller med ett övre eller nedre arrangemang av en färgtank.Enheter av båda typerna har sin egen speciella användning.

1. Spruta pistol med topptank kunna arbeta med färger med hög viskositet, kräver att man håller en konstant orientering av verktyget för en stabil blandning av matning. Huvuddelen av arbetet med sådana modeller är att det är önskvärt att producera hela volymen av glaset. Dess förändring är ganska lång process, så det är inte möjligt att snabbt flytta från en färg till en annan.
   

2. Spruta vapen med botten tank kommer att erbjuda en snabb byte av färg. I sådana modeller används siffran för färgförsörjning. Detta medför vissa begränsningar av viskositetsnivån, men erfarna målare uppskattar bekvämligheten att byta glas nästan utan att stoppa målningsprocessen.

Modeller med övre och nedre tank skiljer sig åt när det gäller viktfördelning, användarvänlighet, översikt över den lackerade ytan. Nybörjare uppskattar primärt enkelhet. De föredrar att köpa för att måla automatisk sprutpistol med ett bottenglas. Med den här modellen kan du snabbt byta färg, det ger en maximal översikt över målområdet och tillgången till alla justeringar.

Tillgängliga justeringar

Ansvarig för övergripande prestanda konfiguration av fläckens fläck och färgningsblandningens flödeshastighet. Därför måste en bra sprutpistol ha minst två justeringar:

• ställning av facklan, i normalt läge, har färgfärgen en rund form; genom justering åstadkommer man en ellips sträckt vertikalt;
• byte i nålposition.

Professionella verktyg skiljer sig ofta från den genomsnittliga sprutpistolen för nybörjare. I synnerhet har han en längre nålslag, möjligheten att begränsa rörelsen och fixera positionen. Det erbjuds också möjligheten att finjustera och bekvämt justera storleken på fackets plats.

Tekniska specifikationer

Från pistolens egenskaper beror det direkt på listan över verk som kan utföras med hög prestanda. Märkningen av anordningen kan också berätta mycket om mekaniken att använda verktyget, effektiviteten hos blandningskonsumtionen, bekvämligheten med att utföra operationer i begränsat utrymme

Munstyckediameter

Med munstyckets diameter kan du välja en enhet, med fokus på både de använda färgerna och det framtida arbetet.

1. Basbeläggningar, som metallisk eller fast färg, appliceras bäst med en luftborste med ett munstycke från 1,2 till 1,3 mm.
2. För arbete med lack och akrylfärger, inklusive vid bearbetning, är det rekommenderat att välja ett verktyg med ett munstycke från 1,4 till 1,5 mm.
3. Primer med ett tillräckligt stort korn (inklusive akryl typ 2K) appliceras bäst genom ett munstycke från 1,5 till 1,7 mm.
4. Putty rekommenderade arbetsmunstycke från 1,7 till 2,0 mm.

Med erfarenhetstillväxten och uppkomsten av uppgifter med specifika krav börjar mästaren studera de tekniska uppgifterna om färger och välja diameteren hos sprutpistolens munstycke. Men för nybörjare finns ett enklare sätt tillgängligt. En ganska mångsidig, lämplig för ett brett spektrum av uppgifter, är munstyckdiametern 1,4 mm. Det här verktyget kan fungera med nästan alla färger, med vissa begränsningar för att utföra primingoperationer. Vid användning av tjocka blandningar utspädas de med ett lösningsmedel, vilket empiriskt väljer konsistensen.

Skillnader sprutpistol på arbetstryck och effektivitet

Mekaniken hos sprutpistolen av pneumatisk typ är ganska enkel.Luft under tryck blandas med färgämnet och sprutas ut i form av en fackla genom ett munstycke. Här är två nyckelparametrar. Faktiskt inloppstryck, parametrar för den utstötta blandningen, färgförbrukning och effektivitet vid användningen. Idag finns det flera standardklasser av enheter på marknaden. Typen av sprutpistoler är märkta:

• HP - högt tryck;
• HVLP - högt flöde, lågt tryck;
• LVLP - lågt flöde, lågt tryck;
• RP - med minskande tryck i blandningskammaren.

Andra märkningar och sprutpistoler är i viss mån härledda - att kombinera egenskaperna och egenskaperna hos dessa klasser. Sådana anordningar kommer att vara av intresse för yrkesverksamma att utföra arbete med specifika krav. Speciellt presenteras modeller av klass LVMP (låg förbrukning av mediumtryck), MP (mediumtryck), HTE (med högt färgutnyttjande förhållande) på marknaden.

HP-system betraktas som en klassiker. Att köpa en bil för målning bestäms bara en sådan airbrush av människor som styrs av åsikten att, så att säga, äldre färgmästare. Sådana experter är vana vid verktyget i den här klassen och uppmärksammar inte sina brister.

HP-systemet har en bra funktion i form av en brett sprutfackla. Detta verktyg är lätt att applicera likformiga, tunna lagerfärger på ett stort område. Hög arbetsproduktivitet är säkerställd. Men den genomsnittliga amatören bör vara uppmärksam på den största nackdelen: färgen som sprutas under högt tryck i HP-systemet skapar ett stort moln, den så kallade sprayen. Arbetsblandningen flyger bara bort i rymden, färgar allt runt. Som ett resultat är användningen av HP-systemet i ett litet område ineffektivt ekonomiskt - en stor andel färg är bortkastad.

Mer intressant för nybörjare HVLP-systemet. Sådana pistoler avger blandningen under tryck av ca 0,7 atm, vilket kräver vid ingången ca 2,5-3 atm. Systemet kännetecknas av extremt små färgpartiklar, en fokuserad fackla, en liten andel spray. Det ger inte bara hög arbetsproduktivitet, men också goda indikatorer på ekonomisk effektivitet. HVLP-sprutpistoler applicerar minst 65% färg till målytan.

Men det mest attraktiva för nybörjare är LVLP-systemet. Sådana anordningar är perfekta i allt:

• ge en snygg fackla;
• skiljer sig åt i minsta spray
• Applicera minst 65% färg på målytan;
• kräver relativt blygsam kompressor prestanda;
• reagera lite till pulsation och förändringar i inloppstrycket.

Det är viktigt! Ett annat attraktivt inslag i LVLP lågtryckssystemet är möjligheten att arbeta på svåråtkomliga platser. Låg förbrukning i kombination med en snygg fackla gör att du kan öka avståndet från munstyckets spets till målytan med 50-100 mm.

RP-system kan betraktas som universell för den oundvikliga konsumenten. Spriddpistoler av denna typ fungerar med de flesta lacker, färger, primers, ger en bred fackla, bra prestanda och kvalitet på applicering av färg. Verktygen i denna klass har genomsnittliga krav på kompressorn, de kan uppnå bra resultat vid bearbetning av ett stort område.

Kompressorkrav

Nybörjare gör ofta ett standardfel. Med en pneumatisk kompressor i garaget eller verkstaden tror de att dess egenskaper kommer att räcka för någon pistol.I praktiken är det inte så. Varje enhet i en viss klass ställer sina egna krav på överladdaren.

1. HP-system kommer att kräva upp till 5 atm av inloppstryck och kapacitet upp till 300 liter luft per minut.
2. För HVLP kompressorn bör ge 3 atm vid en luftflödeshastighet av 360 och över liter per minut. Samtidigt rekommenderas att utrusta enheterna med fukt- och oljefilter, eftersom överladdaren måste fungera nästan inom gränsen för dess kapacitet och kontinuerligt.
3. LVLP-systemet kommer att kräva upp till 2 atm vid ingången och pumpas i nivå 150-350 liter per minut.

För att inte vara felaktig i valet och inte komma i trubbel, rekommenderas att du går till affären för att ta reda på exakta egenskaper hos den redan existerande kompressorn. Eller köpa en komplett uppsättning utrustning. Det finns ett annat alternativ: Elektriska sprutpistoler är ganska populära bland nybörjare.

Elektriskt sprutpistol för målning av bilar

Elektrisk sprutpistol - en ganska ny enhet på marknaden. Det är helt balanserat, ofta automatisk komplex. För hans arbete behöver man bara tillgång till strömförsörjningen. All nödvändig utrustning (kompressor, spruthandtag, färgstarkt glas) är anordnat i ganska kompakta enheter.

På senare tid kallade den största nackdelen med den elektriska sprutpistolen en stor massa och låg användbarhet. Men idag produceras modeller som ger nästan inget besvär. Det perfekta valet för en nybörjare är en elektrisk sprutpistol, vars kompressorhet hänger på ryggsäcken och lossar bakom operatörens baksida (eller på axeln).

Separata modeller föreslår installation av superladdaren på golvet.

Ännu mer obekvämt erbjudande håll kompressorenheten i hand.

Modern elektrisk sprutpistol erbjuder ett antal praktiska funktioner:

• långt kontinuerligt arbete tack vare användningen av membrankompressorn;
• högpresterande modeller med en kolvkompressor;
• hög total tillförlitlighet och hållbarhet
• en mängd olika använda färger, lacker, primers;
• högpresterande arbete.

Dessutom tillåter elpistolen att du inte fullt ut kan använda arbetsblandningen och snabbt ändra kapaciteten. Du måste välja en sådan enhet enligt munstyckets diameter, tillgängliga justeringar och färgförbrukningens natur. I allmänhet erbjuder verktyget i denna klass inte hög flexibilitet och mångsidighet,men tillåter att använda en enhet utan komplicerade inställningar för att utföra nödvändiga åtgärder.

Handbok för nybörjare: hur man målar en bil med egna händer

Det är bättre att måla bilen på en väl upplyst plats, om det händer i garaget - det borde inte finnas damm, spindelväv, smuts på bilen. Stages of preparation för målning ser ut.

1. Kroppen tvättas noggrant, allt damm, spår av bitumen och fett kommer att tas bort. Det ska bara användas speciella lösningsmedel eller vit spiritus.
2. Bumpers, belysningsarmaturer, dekorativa element, hjulskydd i bågar och andra delar som inte kan målas demonteras.
3. Beläggningens tillstånd studeras. Alla defekter (chips, sprickor) är märkta med krita eller akrylfärg.
4. På de markerade områdena tänds färgen med en skruvmejsel till metallen, ytorna smutsas med 60-80 sandpapper, vilket ger en smidig övergång till den intakta lackytan.
   
5. Defekt zoner sätts ut. För detta används efterbehandling blandning, det är nödvändigt att släta det, att uppnå en plan yta, så lite som möjligt utskjutande över intakt färg.
6. Efter att kittet har torkat (enligt tillverkarens anvisningar) görs slipning från 120 till 600, perfekt anpassning av felets yta med ytan av den intakta färgen.

Det är viktigt! Vid det slutliga slipningsskedet, i händelse av att entreprenören är överdriven, kan det vara nödvändigt att applicera ytterligare skikt av kitt för att jämföra ytan.

Före målning bör alla onödiga områden skyddas med maskeringstejp, tidningar eller tejp. Hela ytan på kroppen jämnt sand 1200 korn till matthet. Därefter utföra rengöring från damm, gnugga med vit anda, följt av torkning. Auto redo att måla.

1. Emalj önskad färg bör spädas. Blandningen blandas grundligt. Lägga till lösningsmedel, uppnå följande resultat: Efter att ha dimmat en metallstav med 1-2 mm och avlägsnande ska färgen flöda med en hastighet av 3-4 droppar per sekund. Därefter hälls färgen genom filtret (till exempel en bit nylonstrump) i sprutpistolens behållare.
2. I de flesta fall rekommenderas det att arbeta ett munstycke på 1,4 mm vid ett tryck vid sprutans inlopp till 3 atm. Innan du applicerar färgen på bilen är det för att försäkra att sprayen är jämn och justera facklan. Att ställa in sprutpistolen för att måla bilen är gjord på en onödig yta. Efter detta görs färgning.
3. Måla bilen korrekt - från taket. Pistolen ska hållas så att från munstycket till ytan av kroppen var 120-250 mm. Det är nödvändigt att applicera färg i rörelsen, inklusive att ge när sprayen rör sig och stoppar den innan den når banans sista punkt.
   
4. Färg på bilen appliceras nödvändigtvis i 2-3 lager, intervallet för förtorkning mellan dem är från 15 till 20 minuter. Endast på detta sätt kan man, när man arbetar med egna händer, uppnå ett jämnt, mättat och autentiskt färgmärke av färg. Efter att målningen är klar lämnas bilen i ett varmt, måttligt ventilerat rum med en temperatur inte lägre än 20 grader Celsius i 1-1,5 dagar.

Efter avslutad torkning avlägsna skyddsfilmerna, tidningarna, maskeringsbandet. Punkterna på skruvfogarna fyllda med färg skärs noggrant med kranar och dörrar. Därefter installerar de all tidigare borttagen utrustning till sina vanliga platser och glädjer sig vid det uppdaterade utseendet på bilen.

slutsats

Nybörjare bör inte tro att den enda sprutpistolen de köpte kommer att tillåta dem att arbeta med alla färger, primers och speciella kompositioner. Det är också omöjligt att utföra all verksamhet. Verktyget väljs av ett antal parametrar, med fokus endast på det grundläggande arbetet som behövs.Om du gör allt försiktigt och inte försöker spara - på den moderna marknaden kan du köpa en mycket bekväm, hållbar och pålitlig sprutpistol, pneumatisk eller elektrisk typ.