Själv reparation elektrisk borr

Borr anses vara ett av de mest populära verktygen hos hantverkare och används i många typer av arbete. På grund av intensiv användning kan delar av verktyget bryta, vilket avaktiverar enheten. Rusa inte till servicecentret: det är ganska möjligt att reparera borren med egna händer och spara mycket pengar.

Del plats

Om du känner till borrmaskinen och verktyget för verktyget, gör det inte svårt för dig att självständigt reparera produkten.

Oavsett modell eller tillverkare består alla dessa elverktyg av en typisk uppsättning av grundläggande komponenter.

1. Nätverkskabel. Många av användarna betalar inte noggrant uppmärksamheten på sladden som kopplar verktyget till nätverket, och enligt statistiken uppstår 50% av fel i elektriska produkter på grund av det.Kabeln bryts lätt under drift, dess vanliga brytpunkter är ingången till handtaget och lödning av kontakterna på startknappen. Felet händer ofta på grund av mobiliteten av hela blocket på knappen.
2. kondensator. Den här lilla rektangulära formen är placerad i borrhålet och är utformad för att undertrycka störningsinterferens.
3. Startknapp. En av de svagaste punkterna - i händelse av problem i den elektriska delen av produkten testas omedelbart efter kabeln.
4. Elmotor stator. Vid kortslutning kan det uppstå en lindning i det - ett mycket obehagligt fall är det nödvändigt att spola hela lindningen. Insidan är en rotor eller ankare.
5. Draglager.
6. Platsnoder motorborstar. Penslarna är gjorda av hållbar grafit och raderas från lång livslängd, de kan vara skyldiga till funktionsfel i den elektriska delen av produkten - när de arbetar i normalläge glimmar de varje. Frekventa funktionsstörningar - en dammplast mellan borstens och rotorns kropp.
7. kollektor. Om kontakterna är rena är rotorns rotation jämn.
8. Produktkropp.
9. fläkt. Den är konstruerad för kontinuerlig kylning av borrens elektriska motor.
10. Lägesomkopplare.
11. Reducer. Alltid närvarande i vilken modell som helst, eftersom patronen inte passar direkt på rotorns axel.
12. Den största växeln. Frekventa störningar: Att komma in i fettet av damm och främmande partiklar, förlorar därför dess egenskaper och växellådan slits ut snabbt och kräver utbyte.
13. Två chucklager. Det är på dem som den största belastningen faller, därför behöver de regelbunden inspektion och underhåll - borttagning, spolning, byte av smörjmedel.
14. Axel på vilken patronen är monterad. I modeller av borr-perforator har den en returfjäder.
15. Produktpatron. Dess kollisionsmekanism för fastspänning av en borr eller olika munstycken kan vara av snabbspänd typ eller klämd med en specialnyckel.

Eventuell reparation av borren med egna händer måste börja med en visuell inspektion av alla delar. Principen här är enkel - från enkla till komplexa, det vill säga först kontrollerar vi ledningen, ledningar, kontakter, olika fästelement, då börjar vi testa blocken och motorn. En fullständig demontering av produkten når inte alltid, men i praktiken måste man förberedas för en sådan händelseutveckling.Hur man demonterar en viss modell, hjälper till med bruksanvisningen.

Frekventa uppdelningar

Oavsett byggkvalitet och tillverkare uppstår följande störningar ofta:

• Elmotorn misslyckas på grund av att ankaret eller statoren misslyckats.
• maximal användning av borstar;
• bärproblem
• Knappen för justering av omkastning fungerar inte.
• vid startknappen oxideras eller brännas kontakterna;
• brytning av chuckspänningen borrkornet på grund av slitage på käftarna.

Om du själv bestämmer dig för att reparera den elektriska borren måste du först göra en diagnos och hitta felet. Det är sällan möjligt att fixa en misslyckad del på egen hand, som regel är den helt enkelt ersatt med en ny.

Elektriska problem

Innan du demonterar borren, se till att den är urkopplad. Eventuell demontering börjar med borttagning av fästanordningar. Sedan skruvar vi bort skruvarna och skruvarna, tar bort produktens övre del - alla komponenter finns kvar i nedre delen. Elektrisk kretsborrning ganska enkelt - det finns inget behov av att separat beskriva alla element, allt är så intuitivt klart.

Det är naturligtvis mycket svårare för modeller med elektroniska justeringar, men det är osannolikt att reparera en borr med sådana knutar, det är bättre att överlåta det till specialister från servicecentret.

Anslutningsledning

När strömmen går förlorad är det bara nödvändigt att ändra produktens position - orsaken ligger i kabeln, troligtvis bröt en av ledningarna. Det är nödvändigt att koppla ur borren från nätverket och kontrollera med en kabelmultimeter. Du kan använda det enklaste alternativet - en glödlampa och ett batteri i samma krets.

Varning! Att dra i sladden när borren är inkopplad är strängt förbjuden för att undvika kortslutning - det är nödvändigt att spola tillbaka motorlindningen.

Efter kontroll kan du böja det som du vill, till hitta en klippa, sedan avskiljs en del av kabeln, avlägsnande av ledningar och skapande av nya kontakter för anslutning utförs. När pausen inträffade i mitten av kabeln måste den ändras helt till en ny. Det är sant att ekonomiska användare föredrar att ansluta danglande ledningar genom lödning följt av tillförlitlig isolering av reparationsplatsen, men det finns inget fullständigt förtroende för en sådan tråd.

Strömbrytare

Denna del har en mycket enkel design, men i händelse av problem kommer det att förhindra att borren tas med. Dess funktion är enkel: nyckeln glider i ett speciellt block och fingeravtryckaren stänger kontakterna. Från lång drift inom enheten damm är fylld, vilket förhindrar att knappen flyttas och låser den, vilket förhindrar att kontaktkretsen stängs. Defekten elimineras helt enkelt - för att öppna och ta bort damm med en pensel.

Det är viktigt! Försök aldrig smörja knappens glidytor - dammblandningar med fett och produktion sker, och hela enheten måste därför bytas ut.

För att reparera borrknappen måste du ta bort sidoväggen, kontrollera integriteten hos kontakterna. När nagar bildades - rengör kontakten med fint papper. Vid kontaktbränning ändras hela enheten.

Rotorborstar

Inte alla användare vet att nätström överförs till rotorn med penslar av grafit - under normal drift uppstår en konstant gnista mellan dem och rotorn. Det finns fall där en dammplatta sugs mellan ankaret och borsten, och eftersom dammet är ett dielektriskt, kommer borren inte att fungera,tills vi tar bort damm och återställ kontakten.

Under en pensels arbete minskas gradvis eftersom deras nedre del raderas. Periodiskt måste de inspekteras och ändras - det är lätt att göra, behöver bara ha en ny uppsättning på lager.

När du märker stark gnistning i borstområdet, och har ändrat dem nyligen, kan detta hända för att rotorproblem eller dess samlare.

Kontrollera rotorn

För noggrann inspektion, ta bort rotorn försiktigt från statorn. Kontakter kan vara förkollade eller ha skalor - det är nödvändigt att rengöra dem med sandpapper i rotationsriktningen. Anledningen skalans utseende Det kan vara ett långt arbete med maximal hastighet. Hur man kontrollerar rotorn för användbarhet? Ring multimeterns angränsande lamell - deras motstånd måste vara identisk.

Glöm inte kolla lindningen - huruvida det fanns en förslutning med den magnetiska kretsens kropp I händelse av en uppdelning slingas den felaktiga lindningen ensam eller hänvisas till ett servicecenter.

Borrstator

En visuell inspektion måste ske regelbundet: när överhettning, när produkten arbetade med maximal belastning, kan en skyddande lack smälta och uppträda intermittent stängning. Lindningen i det här fallet kommer att blåsa, och elmotorn är olämplig för ytterligare drift. Kontrollen görs på samma sätt som vid rotorn - vi kontrollerar den med en lindande multimeter. När en nedbrytning detekteras, rullas statorlindningen tillbaka.

Ledande tillverkare av slagborrningar ägnar särskild uppmärksamhet åt skyddet av lindningstrådarna, eftersom deras produkter fungerar i specialläge.

Mekanisk skada

Varför enheten fortfarande inte fungerar, om du kontrollerade allt och eliminerade brytningar i borrets elektriska krets? Svaret kan bara vara ett - produktets funktionsstatus uppstod på grund av mekaniska fel.

1. Lager som inte fungerar. Damm kommer in i fettet på grund av att kirtlet bryts, så de slits ut snabbt och kan sylt vid någon tidpunkt. Det är lätt att eliminera: vi tvätta lageret i fotogen, byt körtlarna, fyll i ett nytt smörjmedel, bättre än en speciell förening för produkter med höga varvtal.
2. Växellåda bruten - Mycket allvarlig skada, behöver reservdelar, eller måste bytas ut hela modulen. Du behöver bara installera samma modell. Om borren är en vanlig modifiering, är det inte ett problem i butikerna att köpa reservdelar.
3. Experter anser att en av de svåraste problemen är brott på delar av patronen.

När de arbetar ofta i den inre delen av patronen faller borrningsavfall blandas de med fett som kilar in i den inre svampen. Patronen måste demonteras, alla delar tvättas och smörjas före montering. Om gränslitan finns, ska delen bytas ut, om basen eller hylsan är starkt sliten, ska hela enheten bytas ut.

Vi försökte berätta om alla fel som uppstod under driften av elektriska borrar. Kom ihåg att självreparation alltid är mycket billigare än att köpa en ny produkt.