Hur man reparerar den cirkulära DIY

Cirkelsågsåg är ett ganska praktiskt verktyg, med vilket du snabbt kan skära ett trästycke av vilken längd och bredd som helst eller över, klippa eventuellt arkmaterial på en träbotten. Dessutom, efter att ha bytt ut utrustningen med en cirkelsåg, kan plast, metalldäck och professionellt ark klippas. Trots enkelheten i designen och hög tillförlitlighet hos denna enhet är den benägen att brytas, som alla elverktyg. Men i de flesta fall kan reparations cirkelsåg utförs oberoende hemma.

Enheten och principen för cirkelsågen

Den manuella cirkelsågen skiljer sig från en mitsåg med avsaknad av en säng med ett roterande bord samt placeringen av ett handtag. Men i allmänhet är båda modellerna likartade i sin interna struktur, driftsprincip och skiljer sig inte åt i komplexiteten hos deras design. Följande bild visar anordningen av en handhållen cirkelsåg.

Enheten innehåller följande huvudelement.

1. Övre skyddshölje med ett hål för utstötning av sågspån.
2. Huset, som rymmer elmotorn och startknappen. Vissa modeller av elektriska sågar kan köras på batterier. I detta fall placeras batteripaketet också på väskan.
3. Det undre (rörliga) skyddshöljet, som automatiskt stänger skärelementet när det lämnar arbetsstycket.
4. Sågblad. Monteras på växellådans axel med mutter eller bult.
5. Parallellt stopp. Ger dig möjlighet att smidigt klippa utan att använda ytterligare enheter.
6. Basplatta (yttersula). Tack vare henne är verktyget installerat på arbetsstycket eller däcket i olika vinklar.
7. Djupjustering.Med det kan du justera sågbladets avgång relativt basplattan.
8. Regulator av en lutningsvinkel på en sula. Låt sågen lutas i vinkel.

Detta verktyg fungerar som följer. Ström från elnätet eller batteriet matas till startknappen, vilket bryter kretsen. När du trycker på startknappen börjar strömmen strömma till elmotorn. Nedan är elektrisk krets av enheten.

Elmotorn startar och sänder rotationsrörelsen genom växellådan till sågblad. Enheten installeras med en sulta på arbetsstycket eller styrskenan, varefter processen för både längsgående och tvärgående sågning utförs.

Stora fel och deras symtom

Följande situationer kan hänföras till typiska fel i manuella cirkulär.

1. Såg slås inte på. En nätkabel, eluttag, startknapp eller elborstar kan vara felaktig.
2. Motorverktyget är varmt. Sådana symtom kan bero på kortslutning i ankaret eller statorns spolar samt en alltför intensiv drift av enheten.
3. Växellådan överhettar. Överhettning av denna enhet kan uppstå på grund av lagrets fel eller brist på smörjning på växlarna.
4. Borstar glittrar. Detta beror vanligtvis på för mycket slitage.
5. Brännring synlig runt motorgrenröret. Om en cirkulär gnista observeras runt motorns insamlare, kan dess utseende leda till en störning av armaturlindningen eller igensättning av utrymmet mellan kollektorns lameller med grafitstoft.
6. Enheten utvecklar inte den önskade effekten. Effektförlusten kan bero på ett spänningsfall i nätverket, ett fel i motorlindningarna, slitage på de elektriska borstarna, ett fel på startknappen.
7. Slipning hörs när maskinen är igång och andra externa ljud. Dessa symtom kan orsakas av brutna kugghjul eller ett lagerfel.
8. Motorns buzzes men enheten fungerar inte. Det kan ha varit en sylt i växellådan.

Verktygs demontering

Praktiskt taget alla fel i elektriska cirkelsågar kan inte repareras utan att demontera maskinen helt eller delvis. En fullständig demontering av den elektriska handsågen med exempel på Interskol-enheten utförs i följande ordning.

1. Skruva loss vinkel- och djupjusteringsskruvarna på maskinens undersida.
   

2. Tryck på växellådans låsningsknapp och använd hex-knappen för att skruva loss bulten som håller sågklingan.
   
3. Flytta det nedre skyddskåpan till sidan, ta bort den cirkulära skivan.
   
4. att ta bort stödsålenskruva loss fästet på undersidan.
   

5. Vidare är det nödvändigt med hjälp av två skruvdragare att ta bort Siegerringen, låsa stången, på vilken basen roterar, för att ändra vinkeln.
   

   

6. Sätt in en skruvmejsel i spåret mellan sköldens och sulans kropp, dra sedan bort den och ta bort den.
   

   

7. Skruva loss alla fästskruvar på enhetens övre hölje i nästa steg.
   
8. Lossa också skruvarna med det rörliga bladskyddet.
   
9. Koppla loss båda skärmarna från kraftsågen.
   

   

   

10. Skruva fast bulten med rivkniven och ta bort den med hjälp av den öppna ändnyckeln.
    
11. Skruva av stammen som håller rörelsemekanismen på väskan och koppla bort alla dess element.
    

    

12. Därefter ska du koppla ur växeln genom att skruva loss de 2 skruvarna.
    

    

13. När den mekaniska delen av apparaten är demonterad, kan du fortsätta till demontering av den elektriska delen anordning.Skruva fast fästena som håller motorlocket och ta bort det.
    
14. Om du tar bort locket ser du två elektriska borstar. Om de behöver vara helt avstängda från motorn, rekommenderas att markera en av dem med en markör, såväl som den plats från vilken den togs bort.
    
15. Skruva sedan loss skruvarna som håller motorhuset på växellådan.
    
16. Skruva loss fästena, koppla bort båda noderna.
    
17. I den frånkopplade delen av motorhuset ser du stator spole.
    
18. Därefter ska du skruva loss alla fästelement från handtaget på enheten. Men före separationen är det nödvändigt att ta bort gummiblattan och pryva den med en skruvmejsel.
    

    

19. Ta bort en halv handtag, du kommer att se mjukstartsmodul och startknapp.
    

    

Denna fullständiga demontering av sågbladet slutar.

DIY cirkelsåg reparation

Börja reparera enheten med egna händer, det är inte nödvändigt att demontera det helt för att bestämma orsakerna till fel. Vissa funktionsfel kännetecknas av specifika symtom, varigenom det är möjligt att identifiera problemet och redan avsiktligt demontera en eller annan del av apparaten.

Såg slås inte på

Om, när du trycker på startknappen, är motorn på enheten "tyst", så är det första du bör fokusera på nätverkskabel, förutsatt att det finns el i uttaget (kontrollera, anslut enheten till ett annat uttag).

För att kontrollera den elektriska kabeln måste du koppla ur handtaget. Detta kommer att bidra till att nå de kontakter som ledningarna i nätsladden är lödda. Använd sedan en tester, ring varje ledning, tryck en sond till den lödda kontakten och den andra - till pluggen.

Om nätverkskabeln är intakt gör du följande för att det ska fungera.

1. Ring hela kretsen med testaren, från kabeldragningen till enheten till startknappen. Du bör också kontrollera kontakterna på knappen på dess ingång och utgång medan du håller ned knappen. I det normala tillståndet bör den trasiga kretsen stängas. Ring alla trådar efter knappengår till motorborstarna.
2. Om ledarna är bra, kolla hur slitna borstelektroder. Efter att elektroden bärs 2/3 av sin ursprungliga storlek ska den bytas ut. Borstar, oavsett hur slitna var och en av dem, byter par.
3. Om borstarna är i gott skick, så är det troligt, motorn misslyckades. I dess lindningar kan en kortslutningskrets eller kortslutning uppstå. I det här fallet är det bättre att överlåta motorns reparation till specialister som kommer att spola tillbaka statorspolen eller armaturen.

Motorn värms upp

Enheten kan bli alltför varm, till exempel när intensiv användning av den, liksom vid sågning av hårt trä eller med ett sågblad med ett stort antal tänder, när belastningen på motorn ökar betydligt. Överhettning av motorn medför också störningar i samband med stator- och armaturlindningarna, som endast elimineras i servicecentret.

Bränn penslar

Stark gnista härrör från under borstarna. överdriven slitagenär våren inte längre kan trycka på elektroderna till kollektorn med önskad kraft. För att byta borstar måste du ta bort motorlocket eller ta bort dem via speciella hål i motorhuset (beroende på motorsågmodellen).

Rakad axel under drift

Detta problem kan inträffa när verktyget av någon anledning trycks medan verktyget körs.. Den är avsedd att fixera axeln vid byte av verktyg och ska användas efter ett helt stopp av motorn. I annat fall bryts stoppstången och dess fragment faller in i motorn och orsakar beslag. Det finns ofta fall där detta leder till deformationer av ankaraxeln. Även om du trycker på stoppet kan växellådans hölje splittras, vilkas skräp kan skada växlarna och orsaka störningar. För att lösa problemet kommer det att vara nödvändigt att byta ut ankaret, proppen, växellådans främsta (stora) växel och dess väska.

I vissa fall kan växellådan fastna när lagret är helt förstört.

Sågen stannar under drift.

I de flesta fall är stopp av motorn orsakad av ett hålrum. slitna elektriska borstar. När kontakten mellan borstelektroden och kollektorns lameller är trasig stängs enheten av.

Ofta när man köper borstar för denna enhet stöter på produkter med kort ledare, Anslut elektroden till plattan. Denna ledare är belägen inuti våren och tillåter inte att den lossnar helt. När elektroden bär en viss längd trycks den mot kollektorn, för att detta förhindras av en kort ledare.Om du inspekterar borsten finner du att den inte är sliten och våren inte expanderar, så ska delen bytas ut.

Växellådshuset är väldigt varmt

Snabb uppvärmning av växellådan sker i fallet axellagret är ute av driftpå vilket kugghjulet är fast och utrustningen är fast. I det här fallet kan du förutom värme ersätta utseendet av främmande ljud i denna nod på apparaten. Det är nödvändigt att demontera växellådan och byta lager. Även växellådan värms upp om den är inte tillräckligt med smörjning eller det är helt frånvarande.

Såg inte få kraft

Om du märker en droppe i kapaciteten under användning av enheten, rekommenderas den först Kontrollera spänningsnivån i nätverket. Ibland kan även en liten droppe i det negativt påverka kraftverktyget.

Dessutom kan strömförlust uppstå när slitage på armaturlager eller växellåda. I det här fallet kommer du att höra externa ljud, som tidigare inte är märkliga för den här enheten. Genom lokaliseringen kan du avgöra var problemlagret ligger - i växellådan eller motorn. För att byta ut lagren måste demontera cirkelsågen. Hur man gör detta beskrivs ovan.

Om det inte hörs något yttre ljud under driften av enheten, och motorn fortfarande utvecklar dåligt hastigheten och strömmen, var uppmärksam på dess samlare. Du kan vanligtvis se en cirkulär gnista (ring av eld) på den. Detta kan bero på omkopplingskretsen hos armaturspolen eller ackumuleringen av smuts mellan kollektorens lameller.

Öppna motorhuset och kolla försiktigt kollektorn (den plats över vilken borstelektroderna glider). Den består av parallella remsor (lameller). Mellan dem finns ett litet gap. När detta gap är igensatt ledande grafit damm bildas under borstarnas slitage, sedan mellan lamellerna är det en kortslutning, och en brinnande ring visas runt dem.

Problemet löses genom att ersätta slitna borstar och rensa mellanrummen mellan lamellerna med en tandborste, bomullsull och alkohol, följt av polering av plattorna med fint blekpapper.

I vissa fall kan en strömavbrott orsaka en defekt startknapp.Om testtestaren bekräftade felet, ska delen ersättas med en ny, eftersom den inte är reparerad.

Det fanns yttre ljud när man arbetade

Rattle och andra yttre ljud kan orsaka defekta lager eller växlar på växellådan och axeln med slitna eller brutna tänder. Följande bild visar pilen där ankarväxeln är.

Växellåda som ligger på motoraxeln kan slicka. när man sätter fast sågen i fast eller lött trä. Vanligtvis drabbas inte växelväxeln. För att eliminera denna skada är det nödvändigt att helt ändra motorankret. Vid lagerfel är det enkelt att ta bort dem med en dragare och byt ut dem med nya.