Hur smörjer stansen

Smörjningsstans ges en viktig plats bland de andra procedurerna som är förknippade med det periodiska underhållet av detta verktyg. Denna förebyggande åtgärd bör utföras efter den tid som anges i bruksanvisningen. Omedelbar ersättning av fett reducerar friktionen i enheten, saktar ner delar på slitage och förlänger dess livslängd. Man bör komma ihåg att det gamla smörjmedlet måste tas bort när man gör en ny. Stansfettet är tillgängligt från olika tillverkare. Samtidigt är dess olika noder olika typer.

Vilka delar i stansen behöver smörjas?

För att behålla stansen ordentligt måste du veta vilka delar som ska smörjas i den och med vilken frekvens. Denna mekanism har en ganska komplicerad enhet. Den består av följande huvudnoder:

• hus med vibrationsskydd;
• elektrisk motor med ett vertikalt eller horisontellt arrangemang;
• kolvsystem;
• patronen;
• växellåda, gjord i form av ett hus (hus), inuti vilka är mask, vinkel, cylindriska växlar;
• säkerhetskoppling avsedd för att stoppa rotationen (vid störning av munstycket under drift) av patronen;
• arbetsmunstycke (borr, spade, mejsel, kronor eller spikar).

Schematisk enhetsstans presenterad i bilden nedan.

Reducer - Detta är noden som ansvarar för reglering av arbetsstyckets hastighet. Den stängda konstruktionen är utformad för att skydda de delar som ligger inuti från damm, smuts och eventuell mekanisk skada. Medan verktyget är i drift är växlarna under betydande belastningar, och friktionen mellan dem ökar betydligt.Detta leder till en ökning av deras slitage.

I regel går växellådan i olika modeller av verktyg suddigt från fabriken. Men när metalldelarna förstörs. Som ett resultat bildas metallstoft, vilket blandar med smörjmedlet leder till en ökning i friktionskraften (följaktligen acceleration av slitage). Fördröjning av förstöringsprocessen hjälper till att ersätta smörjämnen i rätt tid.

Det bör också komma ihåg att ofta billiga modeller smutsas ganska dåligt med antingen material av tvivelaktig kvalitet. De rekommenderas att smörja igen omedelbart efter inköpet.

Förutom överföringsmekanismen bör den behandlas med ett smörjmedel. patron och sittplats plug-in utbytbart munstycke. Den första sänds torr. Endast det område som kommer i kontakt med munstycket är belagt i det: stark friktion uppträder vid denna plats under verktygsoperationen. Om det inte minskar, leder det till ökat slitage på patronen, upp till och med allvarliga skador. också svansänden det är snabbt raderat och kan deformeras under påverkan av stötdämparna under stark uppvärmning, vilket orsakas av friktion.

Hur ofta smörjer instrumentet

Munstycken ska smörjas vid varje installation, som tidigare har torkat av damm eller annan förorening. Om arbetet är intensivt måste du visuellt övervaka smörjningsgraden hos de använda dysorna.

Punchern fungerar för olika användare med olika intensiteter: vissa använder det varje dag och andra endast ibland. Därför finns det inget entydigt svar på hur ofta smörjmedlet tillverkas eller byts ut. För att bestämma behovet av att byta smörjmedel i det allmänna fallet måste du fokusera på följande:

• verktygets intensitet;
• rekommendationer som anges i denna fråga i instruktionerna för stansning;
• garantiperiod.

De mest kompletta rekommendationerna från tillverkare om smörjning av verktygsaggregaten finns i bruksanvisningen. Delar som inte anges där behöver inte smörjning.

Funktioner av urvalet av smörjmedel för växellåda, borr, patron

Smörjmedel är ett ämne som är utformat för att minska friktionskraften mellan delar som interagerar med varandra.Naturligtvis förblir friktionen delvis och under användning av verktyget fortsätter de intilliggande konstruktionselementen att slita ut. Men i närvaro av smörjning är processen signifikant långsammare jämfört med torrfriktion.

Smörjmedel är syntetisk, mineral och halvsyntetisk. Den andra typen är gjord av petroleum. Det förlorar snabbt sina prestanda egenskaper, det är ofta nödvändigt att ändra.

Huvudparametern för smörjprodukter är graden av viskositet. Tillverkare av perforatorer i bruksanvisningen till dem rekommenderar att man använder ett smörjmedel med ett visst värde av denna egenskap för att ta hand om sitt instrument.

Varje smörjmedel har sina egna tekniska egenskaper som bör beaktas vid valet. För smörjväxlar använder patronen endast axeltycken som lämpar sig för bearbetning av dessa delar.

Så, det material som används för att minska friktionen i växellådan används inte för att smörja borren.

För att smörja kugghjulet är det rekommenderat att använda växellåda. Det hälls genom ett speciellt hål i kroppen i den mängd som krävs enligt instruktionerna. På så sätt täcker den de interagerande delarna, fyller vevhuset. Oljestans ska vara en flytande konsistens.

SX75W90 GL4 1L växellådsolja

Gearmekanismen smörjs också med speciell plastföreningar. Men kom ihåg att inte alla apparater kan fungera normalt när man använder ämnen med sådan konsistens. Om växellådsdelarna (delvis eller helt) är plast, är det möjligt att använda dem silikonfettTill exempel: 220-R Silicone DBC eller HVS-100 Silicone # 3 från Huskey.

Silikonfett 220-R Silikon DBC

För att minska friktionen mellan munstyckets och patronernas svansar måste du använda tjocka formuleringarvilket indikerar att de är avsedda direkt för boersna. Om inte, kan du använda en grafit motsvarighet. Men det tar bort värmen värre än en speciell förening. Tjocka sorter av silikonfetter används också för patroner.

Rekommenderade smörjmedelstillverkare

Smörjmedlet kan användas som varumärke (från tillverkare av perforatorer, till exempel Hitachi, Metabo, AEG, Bosch, Bosch, Interskol, Bison) och från företag som arbetar med utsläpp av smörjmedel (Xado, Ravenol, Shell och andra).De mest populära företagen med ett populärt produktsortiment presenteras i tabellen nedan.

Bosch och Makita växellådsoljor är mest populära bland konsumenterna.

Bosch 3605430008 fett

Vid användning av ett verktyg vars kvalitet är bekräftad av ett särskilt certifikat, ska endast smörjmedel som anges av tillverkaren av enheten användas. Användningen av andra material kommer att leda till förlust av möjligheten till garanti reparation och underhåll av stansen.

Vissa kan fråga: är det lämpligt? litol för stansfett? Det är kopplat till det faktum att detta smörjmedel är sämre vad gäller dess egenskaper till speciellt utvecklade formuleringar från välrenommerade företag. Litol kan användas, behöver bara bytas oftare. Det bästa alternativet för smörjning är den sammansättning som anges av tillverkaren. När du använder den kommer det inga problem, inkl. med garantiservice.

Så här smörjer du detaljerna korrekt: handlingsalgoritmen

smörjning borgen och chuckens svans gör det själv är väldigt enkelt. Det räcker att utföra sådana åtgärder:

• torka patronen och svansdelen av borren med föroreningar från de föroreningar som finns på deras yta (gammalt fett, damm);
• Applicera en lämplig komposition på munstycket eller lägg direkt på boet.

Du bör ständigt övervaka närvaron av smörjmedel, gör det om nödvändigt. Att försumma denna rekommendation kommer att leda till överhettning av borren och ökad chuckslitage. I detta fall kan skaftet platta ut eller bryta sig bort från munstyckets arbetsdel.

Om verktyget är utrustat med en öppen patron ska den, efter demontering och rengöring, smörja tätningarna.

på växelsmörjningsaker är lite mer komplicerade. De flesta moderna modeller är utrustade med behållare. I dem öppnar locket, häller i oljan eller gör en annan lämplig smörjmedelskomposition. Placeringen av önskat hål anges ofta i instruktionerna. Det innehåller också ett system för att ta bort locket. Hela processen går så här:

• ta av locket
• avlägsna rester av den gamla smörjmedelsammansättningen;
• sköljdes (till exempel med hjälp av en kompressor) eller tvättad vevhusbensin;
• Häll ny olja i den mängd som regleras av bruksanvisningen så att dess nivå inte överstiger det existerande referensmärket.
• sätt locket på plats, stäng hålet.

Om verktyget är under garanti, bör endast den rekommenderade oljan hällas. När det inte finns något speciellt hål för att fylla det, behöver du demontera stansen. Om garantitjänsten är giltig rekommenderas att du kontaktar servicecenterspecialisten om detta.

Gear smörjsekvens med stans demontering

Om garantin på stansen har löpt ut, kan du själv göra allt arbete som smörjer växellådan. Du behöver följande verktyg och material:

• Monteringssats (skruvmejslar med olika munstycken, sexnycklar, tänger, etc.);
• rena trasor;
• bensin;
• Smörjmedelstyp lämplig enligt anvisningarna.

Smörj stansdämparen genom att utföra nödvändiga åtgärder enligt följande algoritm:

• studera bruksanvisningen för den använda modellmodellen;
• Rengör fallet från damm och även från andra tillgängliga föroreningar.
• Fortsätt sedan demontera patronen: Använd en skruvmejsel, ta bort gummi- och hållarringarna (som visas i bilderna nedan);

Gummi ring

Behållarring

• • ta av kassettens hölje;
  • ta bort tryckringen;
  • ta ut en fjäder, och även bollar;

• ta bort lägesomkopplaren (för olika modeller görs det på olika sätt);
• skruva loss skruvarna med hjälp av en skruvmejsel eller ett sexhörna, demontera den bakre delen av huset för att lossa borstarna från kollektorn;

• Demontera framkanten av höljet: skruva loss skruvarna, dra åt den i längdriktningen;

• tillsammans med motoraxelväxeln;

• tvätta bort de borttagna delarna och apparatväskan från insidan från det gamla fettet med en trasa blöt i bensin;
• torka dem med en torr trasa och låt dem torka;
• Smörja växellådan helt, som visas i bilderna nedan.

Smörjda överföringskomponenter

Fullt belagd växellåda

• samla stans.

Preliminär studie av instruktionerna är nödvändig, inte bara för att lära sig hur man använder verktyget korrekt, men också för att bekanta sig med systemet för demontering och montering.

Ytterligare rekommendationer

Vid oberoende smörjning av överföringsnoden är det nödvändigt att ta hänsyn till sådana rekommendationer.

1. Det är nödvändigt att komma ihåg den exakta platsen för de delar och fästen som ska tas bort, för att installera allt på plats och inte lämna extra reservdelar.
2. Att demontera verktyget, för att smörja växellådan, ska endast göras när det är helt sval efter arbetet.
3. På de icke-smörjda strukturella elementen för applicering krävs inte kompositionen.
4. Det bästa alternativet är att använda smörjmedelsformuleringar som är avsedda direkt för den typ av utrustning som används.
5. Demonterad växellåda är önskvärt att inspektera växelfel (deras slitage, brist på tänder, sprickor) och andra element - detta kommer att hjälpa till att ersätta delar i tid och undvika stora problem i framtiden.

Att fotografera hela demonteringsprocessen perforator hjälper till att montera det korrekt.

Moderna perforatorer är ganska lätta att underhålla. Smörjning av deras arbetsenheter tar inte mycket tid. Det viktigaste är att använda kompositionen som rekommenderas av instruktionen eller lämplig för sitt avsedda ändamål (eller universellt). Vid fullständig demontering av utrustningen är det nödvändigt att arbeta så noggrant och noggrant som möjligt för att få ett kvalitetsresultat. Det är också nödvändigt att observera säkerhetsåtgärder, smörj verktyget frånkopplat från en kraftledning.