Hur man kör en motorsåg

En motorsåg kan vara en stor hjälpare för att arbeta med trä. Men inte många vet att de första timmars drift av enheten kräver genomförandet av vissa regler för körning. Att köra i motorsåg är en process som krävs för både ett nytt och ett verktyg efter en översyn. Nybörjare som aldrig har haft erfarenhet av motorsåg behöver anlita denna process på ett ansvarsfullt sätt. Det bör noteras att även om en inkompetent säljare hävdar om det frivilliga sågförfarandet, rekommenderas det fortfarande att bekanta sig med instruktionerna som bifogas den och den här artikeln före första starten.

Varför springa är nödvändigt

Korrekt körning i en motorsåg är nödvändig för att säkerställa hållbarhet och problemfri drift av dess element. Faktum är att motorsågens huvudmotor är en tvåtakts bensinförbränningsmotor. Alla dess komponenter och komponenter installeras av tillverkaren utan att klämma till varandra. Eftersom även den mest exakta och viktiga detaljerna har sin egen fel toleransdå kör den kvalitativt och på ett tillförlitligt sätt utför den mest exakta passningen av alla gnidningsmekanismer och deras delar.

En större översyn är jämförbar med den första lanseringen av en ny enhet, så efter det måste motorsåget också gå igenom ett obligatoriskt inlösenförfarande.

En av de viktigaste ögonblicken i denna procedur är oljevaluta. Det är detta smörjmedel som bildar den nödvändiga filmen, vilket är en garanti för långa problemfri drift. Oljan måste väljas enligt bruksanvisningen, som oftast rekommenderar produkter avsedda speciellt för tvåtakts bensinmotorer. En av de bästa beprövade oljorna för denna teknik är:

• NANOPROTEC 2T SUPER;
• LIQUI MOLY;
• MOBIL.

Denna produkt innehåller specialtillverkade tillsatser i sin arsenal, tack vare vilken motorsåg av en motorsåg börjar lättare och smörjs bättre när som helst på året.Det är trots allt känt att mineral smörjmedel vid negativa temperaturer tenderar att bli en mycket tjock konsistens, som liknar gelé. Det viktigaste som det var original oljaDärför måste varje motorsågsägare vara försiktig med förfalskningar. Det är bättre att hälla syntetiskt eller i extrema fall halvsyntetisk olja märkt "2T". Om bruksanvisningen till en separat sällsynt modell innehåller rekommendationer om användningen av ett visst märke olja, är det värt att lyssna på det.

Starta en ny motorsåg

Det är värt att närma sig den första lanseringen av en ny eller reparerad såg med största ansvaret, samtidigt som man observerar de exakta åtgärderna i denna stegvisa instruktion. Först och främst är det nödvändigt att förbereda bränslet. För motorsågar, nämligen för sin tvåtaktsförbränningsmotor, framställs en särskild blandning bestående av bensin och olja. Bränslets oktantal ska inte överstiga 90, i undantagsfall kan detta värde ökas - denna rekommendation beskrivs i anvisningarna för en viss sågmodell. I detta fall är användningen av bensin lagrad i mer än 2 månader förbjuden,eftersom under långvarig lagring kan naturliga orsaker till tandköttsbildning börja, vilket oundvikligen leder till förbränning av förbränningskammaren med koldioxidutsläpp som är typiska för detta. Andelen regleras också av tillverkaren och ligger i genomsnitt runt 1:40 eller 1:50. Det betyder att ca 1,20-0,30 gram olja bör tillsättas per liter bensin. Efter att ha förberett bränslet fyller vi tanken.

Om motorn repareras rekommenderas även att kontrollera och rengöra de speciella kanalerna på motorsågets arbetsdäck som ska startas och smörj drivhjulet dessutom.

Sam startar motorn enligt följande.

1. Ställ in kedjebromsen i lås (icke-fungerande) tillstånd. Detta görs genom att dra in bromshandtaget.
2. Stäng inloppsluckan.
   

3. Slå på tändningen.
4. Om motorsåg har dekompressionsventil, då måste det tryckas för att göra det lättare att starta.
5. Efter fästning av sågen, med fri hand, tas starthandtaget upp och spänns tills det går i ingrepp med trummans mekanism, och först då startas en skarp självsäker start. Denna procedur flera gånger tills den första blixten i förbränningskammaren inträffar, och en såg för en sekund eller två kommer att starta och stanna.Först därefter placeras ventilen i sitt ursprungliga öppna läge och omstart utförs, vilket ska kronas med framgång.
   
6. När motorn startas trycks den på handtaget eller knappen för att öka hastigheten (progazovki) till full gas och frigörs för stabil drift vid tomgang.

Funktioner med att köra motorsågsågen och dess element

Det är nödvändigt att springa runt en motorsåg minst tre eller fyra timmar - det här betyder att starta och låt det fungera i tomgang, med progazovka var 30: e till fyrtio sekunder. Motorerna från vissa tillverkare, som Stiel, Huskvarna, Partner, har en funktion: de är inte konstruerade för att fungera i viloläge under lång tid.. Därför, efter allt förberedande arbete, den första loppet och några progazovok behöver de träna i viloläge från 3 till 5 minuter. Då bör du börja skära träd och grenar vars diameter inte överstiger 10 cm. Denna procedur rekommenderas vid följande intervall: 1-2 sekunder arbete endast med medelhastigheter och 15-20 sekunder vid lägsta hastighet utan belastning.

Inhemska motorsågar, såsom Ural, Vänskap, som utvecklats tillbaka i sovjetiska tider, är 3-4 fulla tankar uttömda vid tomgång för att nå full kapacitet och inlösen. Endast då kan du klippa vid partiell belastning till ca 5-7 fulla tankar. Först efter ett ganska noggrant och dyrt förfarande är det möjligt att nå sin maximala effekt.

att förbereda kedjan För första loppet och inloppet måste du dyka det helt i oljan i ett par timmar. Installera sedan den på enheten och dra den så att kedjan vrids för hand, men inte heller hänger ned. Sedan görs den första starten, och efter 3-5 minuters arbete kontrolleras spänningen.

Sågdäcket behöver ingen speciell förberedelse och inlämning, det räcker att ordentligt installera, spänna och förbereda själva kedjan och naturligtvis motorn.

Om du sätter in en ny motorsåg på rätt sätt, kommer den att fungera länge utan att det är några problem och nödstopp.